1、  基本結構

螺桿式空壓機系一種雙軸容積式（Two shaft positive displacement）回轉型壓縮機。進氣口開于機殼（Casing）之上端，排氣口開于下部，一對高精密度主（陽）、副（陰）轉子，水平且平行裝于機殼內部，主轉子有五個形齒，而副轉子有六個形齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者齒形相互嚙合。主、副轉子二端分別有軸承支撐定位。
機體共分二種，一種為皮帶傳動式，另一種為彈性聯(lián)軸器直接傳動。彈性聯(lián)軸器系以一聯(lián)軸器將電動機與主機體結合在一起，再徑一組高精密度增速齒輪將主轉子提高。皮帶傳動式則沒有曾速齒輪，而由二個依速度比例制造的皮帶輪將動力徑由皮帶傳動。

2、  嚙合

電動機經聯(lián)軸器（Coupling）、增速齒輪（Increasing Gear）或皮帶（Belt）帶動主轉子。由于二轉子相互嚙合，主轉子即直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻潤滑油由壓縮機機殼下部經由噴嘴直接噴入轉子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產生之熱量，達到冷卻效果。同時形成油膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間之間隙。噴入的潤滑油亦可減少高速壓縮所造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油的重量約為空氣重量的5—10倍。